はじめて携帯モードで楽しめそうなソフトかも?
あとはYoutubeも出ないかな?
DL版でもパッケージが欲しい人向けの商品ですねぇ
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バイクで宮城県ツーリング!
とりあえず、どっか山行こう!
学生時代の恩師がしきりに
「山行け山。山は何でも教えてくれる」
と言っていた。
まぁ登山の事だけどね。
MT-09ちゃんと初めての高速道路にワインディングロード
噴火火口湖
色が変化することから五色沼と呼ばれる
湖のphは3.5の酸性で生物は生息していないそうな
まだ山頂付近には残雪が残る
ちなみに山頂付近まで車やバイクで来れます
蔵王の山頂は1,841mあります
今回、921km位走って総給油量43㍑で燃費21.41km/㍑ってとこでしょうか
高速に町中、山道ときついとこ走ってまずまずと言ったところ?
ほぼカタログスペック通りかな?
オドメーターは1000km突破
これにて慣らし運転は終了かな?
その前に初回点検受けないと……
なんかバネが馴染んで来たのか、座る位置を上手く調整すれば
ギリギリ両足ベッタリ着くようになってきた。
それでも三角木馬にでも跨がってるようでツラいですが……
なぜあの男がまだ生きているーーっ?!
なんかデザインが少々変わってるような?
キン肉マンに登場する超人で1番好きかな〜
この奇抜なデザインが良い!!
格好イイわ〜!!
旧作でも運命の王子を除けば最強の超人強度を誇るオメガマン
完璧超人で超人閻魔(ザ・マン)の直属の部下という設定もあり
前シリーズの完璧超人編で登場が期待されてましたが、名前すら出てこなかった……
ゆで も存在忘れてるのかなぁ、と半ば諦めてたとこで登場!!
嬉しいねぇ!!
今回はサタンに仕えているのかな?超人閻魔の部下ではなく雇われていただけ?
オメガマンが出たってことは、他の運命の5王子編の登場超人も出てくるのかな?
委員長、オメガマンのせいでキン肉マンに怒られてたからね、そりゃ忘れんわ
たしか京都出身だったよね?
調べてみたら本当にあの中西学だった!!
※この記事は一部ネタバレを含みます
ついにLV99か~
これが最大になるのかな?
それともいずれLV100超えするのかしら?
FF11みたいにアイテムLVだけはやめてほしいな……
でLV99クエスト
なんかLV96の時もそうだったけど、急にクエストキツくなったような?
ボス戦がキツい……強い……!
というか初見殺し……?
LV96の時は確か魔法禁止だったんで、
オール旅芸人でハッスルダンスでなんとかいけたかな?
で今回のLV99クエのボス
自分バト サポ戦旅僧 の正攻法?PTで挑みましたが、
何度やっても勝てない……
ボス前には死体の山……
……今回もきっと抜き穴があるはずだ……!と
とりあえずサポはそのままで自分占い師でチャレンジ!
……危なげなくあっさり勝利……
とりあえず重要なのは……
あとは女教皇、運命とか防御、回復、蘇生系のカードいっぱい詰め込み
特に魔法攻撃がキツいので世界×2が肝みたいです。
マリオカート8DX VerUP入りましたね~
ちょくちょく修正してくれるのは好感持てますね!
まだまだ不満点も多いですが、これからも修正はいっていくのかしら?
あとは、もっさりキラーと、もっさりスターもどうにかして欲しい。
ブーメランとパックンとファイアはバトル用にして欲しいなぁ。
Wiiで忌み嫌われるアイテムNo1だった「かみなり雲」が可愛く思えてきましたよ。
なぜかバトル用になった羽根を代わりにレースで使えるようにして欲しいなぁ~
ともあれ今回の修正でだいぶ打開が狙えるようになりましたね~
それでもマリカWii程ではないですが、、、
やっぱり打開決まると脳汁プシャーになりますね!
どうもかなり強マシンであることが最近わかったので封印しました。
(ローラータイヤがかなりやばいそうですね…)
性能とか気にしない、見た目重視のマシンです。
オンラインやってみると、やっぱり勝率落ちたかな…?
ウルトラスーパーミニターボが溜まりづらくなった気がします。
やっぱりローラータイヤってかなり良いタイヤだったのね……
本日ちょっと早いが仙台に帰省した
実家の仙台だが、自分家は転勤族であちこち引っ越ししてるんで、
どこが古里なのか……
実はどこも無かったりするのかも……
ともあれ久々に帰省
東北道を北上~
大体いつも休憩するのが栃木県宇都宮市にある上河内(かみかわち)SA
餃子の町宇都宮ということで、ここで美味しい餃子が食べられる
羽根がいいね~
大体いつもこれを食べる
高速楽になったわ~
VTR250ちゃんだと高速走行結構疲れました……
あと安定感がすごい!
福島から仙台にかけて高低差が激しい高速アップダウンコーナーが連続してるんですが、
VTR250ちゃんだと恐怖感が凄まじかったですが、
MT-09ちゃんだと全く恐怖感が無くヒラヒラ走れました。
宝塚記念 さぶちゃんの馬負けちゃいましたね……
凱旋門賞は白紙か……
宝塚記念
1着サトノクラウン
2着ゴールドアクター
個人的にはゴールドアクター応援してたんですが残念!
ミルコ・デムーロ騎手、日本語上手いね!
西高東低といわれる昨今の競馬
そんな中、関西で関東馬1,2フィニッシュは珍しい。
競馬関連の音楽色々漁ってて
忘れちゃいけない名曲があった
京都・阪神競馬場G1マーチ「ザチャンピオン」
てか東京競馬場でザチャンピオンを聴けるのは珍しい!
東京・中山のグレート・エクウス・マーチ(ドラクエマーチ)
我が心の銀河鉄道は「凱旋マーチ」といった感じで荘厳なイメージですが、
ザチャンピオンはまさに「進撃マーチ」といった感じでしょうか。
聴いてると、闘争本能を駆り立てられ血がたぎるぅたぎるぅううう!!
阪神競馬場で行われた兵隊さんのブラスバンド
だだっ広い競馬場でブラスバンドって大変だよね……
題目は
■京都・阪神G1ファンファーレ
■ドラゴンクエスト序曲(東京・中山のファンファーレ作った人 冒頭グレート・エクウス・マーチにそっくり?)
■宇宙戦艦ヤマト(京都・阪神のファンファーレ作った人)
■忍たま乱太郎
■翔べ!ガンダム
■マキバオー
■ザチャンピオン
■宝塚記念ファンファーレ
兵隊さんのアニソン熱唱はなかなかシュールだw
番外:ずっこけファンファーレ集
福山競馬場ドリフっぽい
明日は春のグランプリ宝塚記念ですね。
杉本清アナウンサーのお馴染みの実況
「今年もあなたの、そして私の夢が走ります」
「あなたの夢は〇〇か。私の夢は〇〇です!」
の宝塚記念です。
メンバー表見て……
11頭しか出ないのかよ……
一応、北島三郎さんの馬キタサンブラック
ゴールドアクター
ミッキークィーン
サトノクラウン
とG1馬はそれなりに揃ってますが、春のグランプリなのに寂しいメンバーに……
いつだったかダンツフレームが勝った宝塚記念の時も
G1馬エアシャカールのみ、12頭という寂しすぎるメンバーだったので
宝塚特別なんて揶揄されてましたが……
今回はG1馬4頭いるから、その時には及ばないにしても11頭は寂しいね……
宝塚特別……?
宝塚記念はオリジナルのファンファーレが使われています。
このファンファーレは良いね!
他にも中京競馬場で行われている名鉄杯もオリジナルファンファーレですね。
名古屋鉄道ブラスバンド部を動員
豪華な「どけよホーン」w
【どけよホーン】とは
名古屋鉄道の電車が搭載している警笛(ミュージックホーン)の空耳
「ど~け~よ~♪ ひ~く~ぞ~♪ 〇~ろ~す~ぞ~♪」
と聞こえる……
乗客に注意を促すという意味合いでは間違ってはいない?!
ファンファーレではありませんが、東京、中山競馬場のG1マーチ
良い曲だ、好きだなぁ
出だしの部分がドラゴンクエスト!(※作曲者が同じ)
フジTVの競馬中継で流れてたG1マーチ「我が心の銀河鉄道」
これが競馬音楽で一番好きかな~
良い曲だ……涙が出てくる……
話はそれましたが、
大阪杯をG1にする前に、まず宝塚記念をどうにかしたほうが良かったのでは?
毎回思うんですが、日程が悪すぎるよね……
みんなが休む夏休みにレースするようなもんですから……
あとヨーロッパ(イギリス)の春のグランプリ、
キングジョージ6世&クィーンエリザベスステークス(略してKGVI&QES)
と時期が被ってるのも問題だろう。
今回も北島三郎さんの「まつり」が聴けるのかな?
※これからしばらくは、バイク関連のしょうもない記事が続きます
今日はお休みなので、慣らし運転も兼ねてMT-09ちゃんとどっか行こう!
YAMAHAといえば静岡
静岡といえば富士山
人気のハンバーク店「さわやか」にも行ってみたい!
よし富士山行くか!
五合目までは車両でいけますし。
今日は早起きしてGo!
……起きたのは10時過ぎ……
う~ん……さすがに出遅れたか……
今から行っても帰りは夜だな……
よし!富士山やーめた!
……ということで、バイク用品店まで行ってきました。
主に洗車用品を購入
MT-09兄弟車揃い踏み!
ここのバイク用品店、色んなバイクが停まってて
観てて飽きないですね
ちょっと長めに走ってみてMT-09の気づいた点
ギアの1速と2速の違いが分からん……
1速から2速に変えてもエンジンの回転数が変わらないんだよね……
要は変えてもほとんど変化がないというか……
そんなわけで、すぐに3速いれちゃいます。
というかこれなら2速飛ばして3速いれてもいいかも?
てか2速スタートしても特に違和感無し。
クイックシフター試してみました。
確かにクラッチ操作なしでギアアップは出来ますが、
なんかギア操作が重いんだよね……引っかかりがあるような……
レビューでも高速道路やサーキットじゃないと使えないと聞いてたんで、
これでは街乗りだとほとんど使わないですね……
高速道路でも、せいぜい合流の加速くらいでしか使わない?
今のところ、サーキットに行く予定はないからなぁ……
今まで通り、普通にクラッチ切ってギア操作してます。
アシスト&スリッパークラッチのおかげで
クラッチはVTR250とほとんど変わらないくらい軽いです。
教習所で乗っていたホンダCB750は、
指鍛えるハンドグリッパー?を握ってるみたいに、
重くてガチガチなクラッチだったんで、
同じ大型排気量バイクでこのクラッチの軽さは感動的。
シート高について
VTR250に比べて6cmも高くなってしまいましたが、
今のところ特に問題なく乗れております。
車体が軽いというのもありますが。
でも、やっぱり両足べったりのほうが安心感はありますが。
あと視点が高くなっているので、体感速度が鈍くなってるかも。
スピード出し過ぎないように気をつけねば……